ента новостейЛюбые перемены глобального масштаба не проходят гладко. Все равно остаются какие-то шероховатости, недочеты, требующие исправления. Это в полной мере относится и к транспортной реформе Петербурга.
Первый этап данного мероприятия вызвал неоднозначную реакцию в обществе. В адрес властей вылилось немало критики. Однако с 1 июня стартовал второй этап реформы. На этот раз волны негодования уже не было. По крайней мере, критические замечания уже звучат не так сильно, как в апреле.
При этом эксперты уверены, что эту реформу все равно нужно было проводить. В сложившейся ситуации город эффективно распорядился имеющимися средствами. Например, Дмитрий Солонников считает, что начатую реформу необходимо доводить до конца.
Илья Резников отметил, что изменениями довольны пенсионеры, инвалиды и другие льготники. Раньше эти люди не могли пользоваться своим правом в половине маршрутов. Теперь ситуация кардинально поменялась.
Изменились и взаимоотношения города и перевозчиков. Сейчас Петербург переходит на систему госконтрактов, благодаря чему деньги будут идти в бюджет. «Питерец.ру» также напоминает, что в июле начнется третий этап реформы.
