ТОП-5 компаний по продаже новых контейнеров в Москве: сравнение цен, размеров и условий доставки

Железнодорожная доставка контейнеров из Москвы востребована для перевозки крупных партий товаров на средние и дальние расстояния. В зависимости от задачи можно заказать только транспортировку груза, арендовать контейнер либо приобрести собственную тару и отдельно организовать ее доставку.

При выборе поставщика важно разделять две услуги: продажу контейнера и контейнерную перевозку. Это разные бизнес-модели.

Стоимость железнодорожной доставки не имеет единого тарифа для всех маршрутов. На нее влияют направление, тип и принадлежность контейнера, масса груза, терминалы отправления и назначения, необходимость автоподачи и дополнительных операций. Поэтому опубликованные цены корректнее воспринимать как ориентир, а не как окончательную стоимость.

Методология составления рейтинга

Участники подобраны по разным моделям работы, чтобы рейтинг отражал несколько сценариев выбора поставщика, а не пять компаний с практически одинаковым предложением.

При оценке учитывались:

• ассортимент контейнеров и типы тары;

• продолжительность работы на рынке;

• специализация;

• география перевозок;

• наличие железнодорожных сервисов;

• возможность организовать мультимодальную доставку;

• терминальные, складские и экспедиторские услуги;

• наличие онлайн-калькуляторов, личных кабинетов и инструментов отслеживания;

• доступность информации о продукции и услугах;

• опубликованные условия доставки;

• репутационные и корпоративные сведения, доступные в открытых источниках.

Цены и сроки в статье приведены только там, где они опубликованы поставщиком. Если компания рассчитывает стоимость индивидуально, это указано отдельно.

Плюсы и минусы покупки или заказа

Покупка собственного контейнера

Собственная тара удобна компаниям, которым требуется регулярно использовать один и тот же контейнер или контролировать его дальнейшее применение. В дальнейшем контейнер можно использовать для нескольких перевозок или хранения.

Минусы — первоначальные затраты, необходимость организовать доставку порожней тары и ответственность за ее состояние.

Аренда

Аренда позволяет не замораживать средства в покупке контейнера. Такой вариант может быть рационален для разовых или временных проектов.

При этом нужно заранее уточнить срок аренды, условия возврата, ответственность за повреждения и стоимость перемещения порожнего контейнера.

Заказ перевозки

Контейнерная перевозка позволяет передать логистические операции специализированному оператору. Особенно это актуально при дальних маршрутах, когда требуется сочетание железнодорожного и автомобильного транспорта.

Ограничение — итоговая цена зависит от большого количества параметров, поэтому сравнивать компании только по базовой ставке некорректно.

Рейтинг компаний

1. Контейнер-Логистик

«Контейнер-Логистик» работает с 2010 года и совмещает несколько направлений: продажу новых и б/у морских контейнеров, аренду, доставку контейнеров и контейнерные грузоперевозки. Компания указывает возможность доставки автомобильным, железнодорожным и морским транспортом.

Для Москвы компания использует терминал «Электроугли». На сайте опубликованы ориентиры по стоимости контейнеров: 20-футовые — от 90 тыс. рублей, 40-футовые — от 105 тыс., 45-футовые — от 160 тыс. рублей. Для новых контейнеров указан ориентир от 240 тыс. рублей. Аренда начинается от 250 рублей в сутки для 20-футовых и от 350 рублей для 40-футовых контейнеров.

Компания также указывает, что при наличии контейнера на московском терминале возможен самовывоз или доставка, а срок доставки со склада клиента в Москве заявлен в пределах 1–2 дней. Железнодорожная доставка в другие регионы рассчитывается индивидуально.

Кому подойдет: компаниям и предпринимателям, которым нужен именно контейнер — новый или б/у — с последующей доставкой.

Основной сценарий: купить контейнер в Москве и организовать его отправку в другой регион либо использовать его для последующей перевозки груза.

Выбор в пользу компании логичен, когда нужен именно контейнер, а не только услуга перевозки: его можно купить или арендовать, выбрать новый или б/у вариант и сразу заказать доставку. Дополнительным аргументом служат опубликованные ориентиры стоимости и возможность осмотра контейнера.

Сильные стороны:

• сочетание продажи, аренды и перевозки;

• большой выбор размеров и конструкций;

• наличие опубликованных ориентиров цен;

• возможность получить фотографии контейнера и осмотреть его;

• доставка железнодорожным, автомобильным или морским транспортом;

• работа с контейнерами разных типов.

Слабые стороны:

• окончательная стоимость железнодорожной доставки не указана как единый фиксированный тариф;

• значительная часть условий зависит от маршрута и конкретной тары.

Отдельно заявлены гарантии: 12 месяцев на новые контейнеры, 6 месяцев на б/у и 12 месяцев на окраску.

2. ТрансКонтейнер

«ТрансКонтейнер» ориентирован прежде всего на транспортировку контейнеров. Компания предлагает железнодорожные перевозки в собственных и клиентских универсальных и специализированных контейнерах, предоставление подвижного состава, аренду вагонов и контейнеров. Также доступны мультимодальные перевозки, терминальные и складские операции, экспедирование и логистическое сопровождение.

Для предварительной оценки стоимости используется онлайн-сервис iSales: клиент указывает пункты отправления и назначения, тип контейнера и получает расчет. Фиксированная универсальная цена на перевозку из Москвы в любой регион на странице не публикуется.

Кому подойдет: корпоративным грузовладельцам, которым нужна регулярная железнодорожная контейнерная логистика.

Основной сценарий: отправка крупной партии из Москвы с использованием железнодорожной сети и, при необходимости, последующей автодоставкой.

Ключевым фактором здесь будет железнодорожная инфраструктура и широкий набор услуг вокруг контейнерной перевозки — от предоставления тары и вагонов до терминальной обработки и экспедирования. Это отличает компанию от поставщиков, ориентированных преимущественно на продажу контейнеров или отдельную доставку.

Сильные стороны:

• специализация именно на контейнерной логистике;

• железнодорожные перевозки как ключевой сервис;

• работа с собственными и клиентскими контейнерами;

• терминальная инфраструктура;

• мультимодальные решения;

• онлайн-расчет стоимости.

Слабые стороны:

• итоговая цена зависит от конкретного маршрута и параметров заявки;

• формат работы больше ориентирован на грузовую и корпоративную логистику, чем на простой выбор контейнера по каталогу.

3. FESCO

FESCO сочетает железнодорожную, морскую и автомобильную логистику. Компания организует регулярные контейнерные поезда и повагонные отправки во внутреннем и международном сообщении. На сайте заявлено 90 регулярных контейнерных поездов еженедельно.

Для Москвы опубликованы конкретные сервисы. Например, маршрут Москва — Санкт-Петербург выполняется два раза в неделю, заявленное транзитное время — 2 дня.

На направлении Москва — Иркутск компания указывает два поезда в неделю и транзитное время 7 дней. Предусмотрены терминальные услуги и автодоставка до двери.

Стоимость рассчитывается через сервис FESCO в зависимости от направления, даты, типа контейнера и других параметров. Поэтому универсальную цену «Москва — любой город» корректно не приводить.

Кому подойдет: бизнесу, которому важны регулярные контейнерные сервисы и возможность соединить железнодорожный участок с другими видами транспорта.

Основной сценарий: регулярные отправки из Москвы в Санкт-Петербург, Сибирь, на Дальний Восток и далее по мультимодальной схеме.

Поставщик подойдет, если маршрут можно построить с использованием регулярных контейнерных поездов и нескольких видов транспорта. Существенным фактором является наличие регулярных сервисов по конкретным направлениям, в том числе из Москвы в Санкт-Петербург и Иркутск.

Сильные стороны:

• регулярные контейнерные поезда;

• сочетание железнодорожных и морских сервисов;

• собственные транспортные и терминальные активы;

• работа с генеральными, рефрижераторными и опасными грузами;

• личный кабинет для расчета, оформления и отслеживания перевозки.

Слабые стороны:

• цена требует расчета по конкретной перевозке;

• предложение ориентировано прежде всего на логистическую услугу, а не на розничную продажу порожних контейнеров.

4. ПЭК

ПЭК предоставляет железнодорожные контейнерные перевозки, в том числе международные. Для доставки из Китая компания организует сборные и генеральные отправки, таможенное и документальное сопровождение, страхование и ответственное хранение.

Для ускоренных контейнерных поездов из Китая ПЭК указывает средний полный срок доставки сборного груза по железной дороге 30–40 дней. При этом до отправления поезда может потребоваться еще 10–21 день на консолидацию, затарку и оформление документов.

Компания также работает с 40-футовыми контейнерами и указывает максимальную загрузку такого контейнера до 26 500 кг нетто.

Кому подойдет: импортерам, интернет-магазинам и производственным компаниям, которым нужна железнодорожная доставка с комплексным экспедированием.

Основной сценарий: доставка товаров из Китая через железнодорожную логистическую цепочку с таможенным сопровождением и последующей доставкой по России.

Такой вариант подойдет при международных перевозках, когда помимо железнодорожного участка требуется консолидация, таможенное оформление и дальнейшая доставка по России. В первую очередь такой сценарий относится к поставкам из Китая.

Сильные стороны:

• международные железнодорожные маршруты;

• собственное представительство в Китае;

• таможенное сопровождение;

• работа со сборными грузами;

• возможность организовать комплексную доставку;

• расчет стоимости по параметрам груза.

Слабые стороны:

• специализация заметно смещена в сторону транспортно-экспедиционных услуг;

• стоимость конкретного маршрута рассчитывается индивидуально.

5. Байкал Сервис

«Байкал Сервис» работает с контейнерными перевозками по России. Компания предоставляет 20- и 40-футовые контейнеры и организует перевозку с забором груза от отправителя и доставкой получателю. Дополнительно доступны упаковка, накопление груза на складе и страхование.

Компания не публикует универсальную стоимость контейнерной перевозки: цена рассчитывается специалистами с учетом маршрута, вида, объема и массы груза. На сайте также отмечено, что один контейнер используется для груза одного клиента.

В истории компании указано, что первая отправка сборного груза по маршруту Москва — Иркутск состоялась 22 декабря 1994 года; контейнерные перевозки были запущены в 2020 году.

Кому подойдет: компаниям, которым требуется перевозка коммерческого груза по России с забором и доставкой по адресу.

Основной сценарий: отправка крупной партии в контейнере из Москвы в регион с дополнительными складскими или погрузочными операциями.

Компания подходит в том случае, когда контейнерная перевозка нужна как часть обычной доставки коммерческого груза по России с забором и доставкой по адресу. Дополнительным основанием для выбора могут быть связанные услуги — хранение, упаковка и страхование.

Сильные стороны:

• развитая сеть грузовой логистики по России;

• доставка от адреса до адреса;

• выбор между 20- и 40-футовыми контейнерами;

• дополнительные складские и упаковочные услуги;

• возможность страхования груза.

Слабые стороны:

• публичного фиксированного тарифа на контейнерную перевозку нет;

• контейнерный сервис является частью более широкой транспортной инфраструктуры компании.

Полезный чек-лист перед покупкой или заказом

Перед оформлением контейнерной перевозки из Москвы стоит подготовить следующие данные:

• тип груза и его характеристики;

• вес и объем;

• количество контейнеров;

• требуемый типоразмер — 20, 40 футов или другой;

• необходимость рефрижераторного или специализированного контейнера;

• станцию или адрес отправления;

• станцию или адрес назначения;

• желаемую дату отправки;

• необходимость доставки от терминала до двери;

• необходимость погрузки, выгрузки, хранения или перетарки;

• принадлежность контейнера — собственный или контейнер перевозчика.

При покупке контейнера дополнительно нужно проверить:

• состояние пола и стен;

• герметичность;

• состояние дверей и запорной арматуры;

• наличие повреждений и следов ремонта;

• документы на контейнер;

• регистрационные и идентификационные данные;

• пригодность тары для железнодорожной перевозки;

• стоимость доставки порожнего контейнера до места загрузки.

Если поставщик предлагает фото или дистанционный осмотр, полезно запросить снимки пола, крыши, угловых стоек, дверей и таблички с идентификационными данными.

Выводы

Выбор поставщика железнодорожной контейнерной перевозки из Москвы зависит прежде всего от характера задачи.

Для покупки или аренды самой тары имеет смысл рассматривать компании, у которых контейнеры представлены отдельным ассортиментом. Для регулярной перевозки больших объемов важнее наличие контейнерных поездов, терминальной инфраструктуры и возможностей экспедирования. Для международных поставок существенными становятся таможенное сопровождение и возможность объединить железнодорожный участок с морским или автомобильным.

При сравнении предложений необходимо запрашивать расчет по одинаковым исходным данным. Разница между тарифами может быть связана не только с самой железнодорожной перевозкой, но и с подачей контейнера, терминальной обработкой, хранением, автодоставкой и другими операциями.

FAQ

Сколько стоит железнодорожная перевозка контейнера из Москвы?

Единой цены нет. Стоимость зависит от направления, типа контейнера, массы груза, терминалов, даты отправки и дополнительных услуг. Например, FESCO и «Байкал Сервис» рассчитывают стоимость по параметрам конкретной заявки, а «ТрансКонтейнер» предоставляет онлайн-расчет через сервис iSales.

Сколько времени идет контейнер из Москвы по железной дороге?

Срок зависит от направления и конкретного сервиса. В опубликованных данных FESCO маршрут Москва — Санкт-Петербург занимает 2 дня, а Москва — Иркутск — 7 дней. Для дальних направлений срок может быть существенно больше.

Что дешевле: купить контейнер или арендовать?

Для разовой или временной задачи аренда позволяет избежать полной стоимости покупки. При регулярном использовании собственная тара может быть удобнее с точки зрения контроля над контейнером и его дальнейшего применения. Экономику следует считать с учетом доставки порожней тары, срока эксплуатации и частоты перевозок.

Можно ли отправить купленный контейнер из Москвы поездом?

Да, контейнеры предназначены для интермодальной перевозки, однако перед отправкой необходимо проверить соответствие конкретной тары требованиям перевозчика и железнодорожной инфраструктуры. Например, «Контейнер-Логистик» прямо указывает возможность доставки контейнеров железнодорожным транспортом и наличие тары, пригодной для перевозок по железной дороге.